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市財政10年1600多億元支持廣州地鐵建設

  • 2021-01-22
  • 來源: 廣州市財政局
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  近年來,市財政按照市政府的統一部署,大力支持廣州市軌道交通建設。2011-2020年市財政共安排軌道交通建設資金共1,618.2億元,其中財政資金856.19億元、政府債券資金762.01億元,為推動廣州市軌道交通建設發展提供了有力的資金保障。

  一是根據市政府批示,市財政累計撥付2011~2020年地鐵建設及償債資金705.31億元,其中:財政安排資金548.76億元,新增政府專項債券資金156.55億元;二是安排置換債券387.34億元,將企業債務置換為政府債務,降低了廣州地鐵的負債水平,提高了其融資能力;三是通過軌道交通沿線土地和物業開發收益彌補資金缺口,撥付地鐵出讓地塊凈收益75.92億元;四是對地鐵集團執行票價優惠政策少收的票款,市財政給予全額補貼,2011-2020年共撥付地鐵票價優惠補貼110.15億元;五是撥付廣佛地鐵運營補虧資金2.61億元;六是對于廣州市主導的鐵路、城際綜合交通樞紐項目,由市財政安排不低于50%的資本金,已累計撥付國鐵城際及鐵路樞紐資金336.87億元,其中財政資金118.75億元、新增債券資金218.12億元。

  截至目前,廣州已建成開通14條、531.1公里的地鐵線路,以及海珠區有軌電車試驗段(7.7公里)、黃埔1號線有軌電車(14.4公里),接管廣清城際及廣州東環城際鐵路(60.8公里),正同步推進11條、291.7公里地鐵新線建設,統籌負責27個國鐵、城際、綜合交通樞紐,市政道路項目投資建設。2020年,廣州地鐵線網日均客運量達659萬人次,最高日客運量達1139.9萬人次,承擔了廣州市的57%公交客流運送任務,高效銜接白云機場、廣州南站、鐵路、城際軌道交通等重要交通樞紐,實現了與重大基礎設施、產業集聚區和發展平臺的配套,拉大了城市布局,拓展了城市空間。

  2021年,廣州財政將繼續支持廣州地鐵建設,預計將建成開通十八號線首通段、二十二號線首通段、七號線西延段,并接管廣佛南環、佛莞城際線路運營,穩步推進地鐵、城際軌道、高鐵等“三鐵”融合發展。

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